密封式吊車鋼索與敞露式鋼索的對比：

　　它是用特制的Z型鋼絲，內包一束（19或37根）圓形等徑鋼絲，并以特殊方法捻制而成。內包鋼絲每層之間的捻向彼此相反。密封式吊車鋼索又有不帶梯形鋼絲和帶梯形鋼絲的區剮。當銅索直徑很大時，則采用兩層梯形鋼絲。

　　青海吊車出租公司密封式吊車鋼索與敞露式鋼索比較，具有下列優點：

　　1鋼索表面平滑而緊密，能減少摩阻力和接觸應力，

　　2鋼索的金屬截面積大，故在相同直徑條件下，它比敞露式銅索能承受更大的張力，

　　3當袁層鋼絲破壞斷絲時，不會象敞露式吊車鋼索那樣松散開來，此外，還有密封式鋼索（圖2-】o）。它是用特制的Z型鋼絲，內包一束（19或3根）圓形等徑鋼絲，并以特殊方法捻制而成。內包鋼絲每層之間的捻向彼此相反。密封式吊車索又有不帶梯形鋼絲和帶梯形鋼絲的區剮。當銅索直徑很大時，則采用兩層梯形鋼絲。

　　青海吊車租賃公司密封式吊車鋼索與敞露式鋼索比較，具有下列優點：

　　1鋼索表面平滑而緊密，能減少摩阻力和接觸應力，

　　2鋼索的金屬截面積大，故在相同直徑條件下，它比敞露式銅索能承受更大的力，

　　3當袁層鋼絲破壞斷絲時，不會象敞露式吊車鋼索那樣松散開來，種變形稱做鋼絲的彈性變形。鋼絲不產生塑性變形時所能承受的嘴大應力稱為彈性極限。

　　實驗結果表明，在彈性極限范國內，鋼絲的變形與應力成正比，這就是著名的虎克定律。重慶吊車公司變形與應力的比僦常數則稱為彈性系數。材料的縱向彈性系數，通常是用楊氏彈性模量F來表示的。從表2-4所列數據可以看到，鋼絲的彈性模量F。，隨材料本身的破壞強度和彈性極限的增大而增大。

　　由于捻繞的關系，鋼索在拉力作用F的伸長較之同樣的直鋼絲束要厲害得多。而且鋼索的伸長還具有不同的特征，例如新鋼索在工作之初產生的伸長是非彈性伸長，此后一段時期的伸長則是彈性伸長，在長期的使用過程中又產生非彈性變形。因此，用計算方法來確定鋼索的非彈性伸長是一定困難的。為了在安裝和使用鋼索過程中避免或消除非彈性伸長的不利后果，更好在安裝前預先拉伸，并設置特殊的調節裝置，以調節鋼索在使用過程中由于非彈性伸長而引起的松弛。一定指出，當發現鋼索在工作了相當期限后，雖然所受載荷并未增加而其伸長速度突然增快，并同時出現連續斷絲現象時，應立即停車檢查，否剮將可能在短時期內發生鋼索折斷的嚴重事故。

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