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密封式吊車鋼索與敞露式鋼索的對比:
它是用特制的Z型鋼絲,內包一束(19或37根)圓形等徑鋼絲,并以特殊方法捻制而成。內包鋼絲每層之間的捻向彼此相反。密封式吊車鋼索又有不帶梯形鋼絲和帶梯形鋼絲的區剮。當銅索直徑很大時,則采用兩層梯形鋼絲。
青海吊車出租公司密封式吊車鋼索與敞露式鋼索比較,具有下列優點:
1鋼索表面平滑而緊密,能減少摩阻力和接觸應力,
2鋼索的金屬截面積大,故在相同直徑條件下,它比敞露式銅索能承受更大的張力,
3當袁層鋼絲破壞斷絲時,不會象敞露式吊車鋼索那樣松散開來,此外,還有密封式鋼索(圖2-】o)。它是用特制的Z型鋼絲,內包一束(19或3根)圓形等徑鋼絲,并以特殊方法捻制而成。內包鋼絲每層之間的捻向彼此相反。密封式吊車索又有不帶梯形鋼絲和帶梯形鋼絲的區剮。當銅索直徑很大時,則采用兩層梯形鋼絲。
青海吊車租賃公司密封式吊車鋼索與敞露式鋼索比較,具有下列優點:
1鋼索表面平滑而緊密,能減少摩阻力和接觸應力,
2鋼索的金屬截面積大,故在相同直徑條件下,它比敞露式銅索能承受更大的力,
3當袁層鋼絲破壞斷絲時,不會象敞露式吊車鋼索那樣松散開來,種變形稱做鋼絲的彈性變形。鋼絲不產生塑性變形時所能承受的嘴大應力稱為彈性極限。
實驗結果表明,在彈性極限范國內,鋼絲的變形與應力成正比,這就是著名的虎克定律。重慶吊車公司變形與應力的比僦常數則稱為彈性系數。材料的縱向彈性系數,通常是用楊氏彈性模量F來表示的。從表2-4所列數據可以看到,鋼絲的彈性模量F。,隨材料本身的破壞強度和彈性極限的增大而增大。
由于捻繞的關系,鋼索在拉力作用F的伸長較之同樣的直鋼絲束要厲害得多。而且鋼索的伸長還具有不同的特征,例如新鋼索在工作之初產生的伸長是非彈性伸長,此后一段時期的伸長則是彈性伸長,在長期的使用過程中又產生非彈性變形。因此,用計算方法來確定鋼索的非彈性伸長是一定困難的。為了在安裝和使用鋼索過程中避免或消除非彈性伸長的不利后果,更好在安裝前預先拉伸,并設置特殊的調節裝置,以調節鋼索在使用過程中由于非彈性伸長而引起的松弛。一定指出,當發現鋼索在工作了相當期限后,雖然所受載荷并未增加而其伸長速度突然增快,并同時出現連續斷絲現象時,應立即停車檢查,否剮將可能在短時期內發生鋼索折斷的嚴重事故。
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